امکاناتی که ریموت درب پارکینگ درون دستگاه های رسیور تک رله ، دو رله ، سه رله و بیشتردارند به نوع کد دهی ریموت درب پارکینگ ها ، نوع حذف ریموت درب پارکینگ ها ، چگونه عمل کرد رله ها در رسیور خلاصه می شود.اجزای درب اتوماتیک پارکینگ فرضا می توان دکمه های ریموت درب پارکینگ را تک به تک کد داد و یا ریموت درب پارکینگ را تکی و یا کلی حذف نمود و در مورد رله ها می توان کاری کرد که رله ها همیشگی و یا لحظه ای کنتاک نمایند . ریموت جزء انواع اجزای درب اتوماتیک پارکینگ می باشد . البته در دسته ی لوازم جانبی مدل پارکینگ ریموت دار قرار می گیرد

میل ماردان میله ای مارپیچ است که به گیربکس جک پارکینگ متصل میشود و حرکت چرخشی موتور را به رفت و برگشت تبدیل میکند.این قطعه به شفت جک پارکینگ متصل است وپیستون جک را حرکت میدهد.

این نکته نیز بسیار مهم است که موتور جک زومر به همراه گیربکس می باشد و در اصطلاح فنی به آن گیر موتور می گوییم و در برخی مواقع قسمت چرخ دنده دچار مشکل می شود که قابل تعمییر نمی باشد و به دلیل تنظیمات پیچیده چرخدنده ها تاکید بر تعویض موتور است.

یکی از مشکلات شایع جک درب‌های اتوماتیک خراب شدن برد مدار این قطعه است که مانع از باز و بسته شدن اتومات درب می‌شود. البته لازم است در ابتدا موارد دیگری مانند عدم قطعی جریان برق، پریدن فیوز و همچنین سالم بودن ریموت بررسی شود. در صورتی که این موارد مطرح نبود، می‌توان یقین حاصل کرد که برد مدار جک درب دچار مشکل شده است و باید برای تعمیر جک درب ورودی ساختمان اقدام نمود.

استاتور جک پارکینگ قسمت ثابت موتور است .استاتور از چند لایه فلزی ساخته شده که به شکل یک استوانه توخالی بهم وصل شده اند.شیارهایی روی ورقه ها وجود دارند و سیم پیچ هایی درون این شیار ها جاسازی می شوند.به هر کدام از سیم پیچ ها کلاف هم گفته می شود.نقش استاتور برای تولید میدان مغناطیسی و پشتیبانی مکانیکی موتور است. استاتور موتور از هسته استاتور، سیم پیچ استاتور و قاب تشکیل شده است.

این نکته نیز بسیار مهم است که موتور جک زومر به همراه گیربکس می باشد و در اصطلاح فنی به آن گیر موتور می گوییم و در برخی مواقع قسمت چرخ دنده دچار مشکل می شود که قابل تعمییر نمی باشد و به دلیل تنظیمات پیچیده چرخدنده ها تاکید بر تعویض موتور است.

طبق موتور های دیگر این موتور جک هم دارای یک آرمیچر و دو ذغال بر آن می باشد. و سپس بعد از مدتی استفاده از درب ها این ذغال ها تمام می شوند. به این روش و دلیل باید موتور و یا ذغال ها تعویض گردد. این مورد هم می تواند یک اختلال باشد برای مشکل درب های پارکینگ جک زومر که توجه به این مورد هم تا حدودی قدرت و کیفیت درب های پارکینگ را افزایش می دهد. پس سعی کنید حدودا چند وقت یکبار به تعویض این وسیله ها دقت کنید. موتور های تک فاز در سیستم های درب اتوماتیک مورد استفاده قرار می گیرند . موتور تک فاز دارای قابلیت چپ گرد و راست گرد می باشد . با استفاده از دو سیم پیچ مشابه از موتور تک فاز استفاده می شود . با سری قرار گرفتن یک خازن با هر کدام از سیم پیچ ها می توان جهت حرکت موتور را تغییر داد . نکته ی قابل توجه این است کار یک سره و مداوم موتور باعث داغ شدن موتور و آسیب دیدن به آن می شود . بنابراین از باز و بسته شدن پشت سرهم درب بدون وقفه جلوگیری نمایید

چرخ دنده‌ها قطعاتی هستند که برای انتقال یا تغییر جهت نیرو بین دو محور به کار می‌روند. روی محیط چرخ دنده، دندانه‌هایی با فاصله مساوی ایجاد شده است. این دندانه‌ها پس از درگیر شدن با دندانه‌های چرخ دنده مجاور، نیرو را بین یکدیگر منتقل می‌کنند.اجزای درب اتوماتیک پارکینگ رتور که داخل استاتور قرار دارد با خاصیت مغناطیسی حرکت میکند و چرخ دنده را که میتواند برنجی ویا پلاستیکی باشد میچرخاند .چرخ دنده هم که به شفت گیربکس متصل است حرکت چرخشی را به میل ماردان منتقل میکند و ان را میچرخاند.میل ماردان هم مانند یک پیچ بزرگ عمل میکند و مهره ماردان را که ان هم مانند یک مهره بزرگ ولی ثابت( برون چرخش)است را به جلو ویا عقب میراند .شفت استیل جک نیز که متصل به مهره ماردان است.با عقب و جلو رفتن مهره ماردان روی ماردان حرکت کرده و درب را باز و بسته میکند.

اختلالات قفل برقی و البته دیگر مورد مهمی که قابل توجه است نصب و تنظیم یک قفل برقی بر روی جک های برقی زومر، بسیار پر کاربرد تر و صحیح تر است. اما به دلیل ولتاژی که به مدار جک زومر از قفل مورد نظر می آید حدود 24 ولت می باشد. که همین دلیل باعث می شود انواع قفل برقی مثل سیزا و ویرو که نزدیک 12 یا 13 ولت می باشند اتصال های قفل را دچار مشکل کنند. پس بهترین گزینه و راه حل این است که بین ترمینال های 10 الی 26 یک مقاومت های گچی 5 یا 6 اهم قرار دهیم. و همچنین خروجی قفل برقی را از 25 یا 26 بگیریم.

چرخ دنده‌ها قطعاتی هستند که برای انتقال یا تغییر جهت نیرو بین دو محور به کار می‌روند. روی محیط چرخ دنده، دندانه‌هایی با فاصله مساوی ایجاد شده است. این دندانه‌ها پس از درگیر شدن با دندانه‌های چرخ دنده مجاور، نیرو را بین یکدیگر منتقل می‌کنند.اجزای درب اتوماتیک پارکینگ رتور که داخل استاتور قرار دارد با خاصیت مغناطیسی حرکت میکند و چرخ دنده را که میتواند برنجی ویا پلاستیکی باشد میچرخاند .چرخ دنده هم که به شفت گیربکس متصل است حرکت چرخشی را به میل ماردان منتقل میکند و ان را میچرخاند.میل ماردان هم مانند یک پیچ بزرگ عمل میکند و مهره ماردان را که ان هم مانند یک مهره بزرگ ولی ثابت( برون چرخش)است را به جلو ویا عقب میراند .شفت استیل جک نیز که متصل به مهره ماردان است.با عقب و جلو رفتن مهره ماردان روی ماردان حرکت کرده و درب را باز و بسته میکند.

فلاشر، یکی از قطعات مهمی است که به کمک جک برقی موجب اتوماتیک شدن کرکره می شود. ریموت از فلاشر برقی برای استفاده کمک می گیرد. در واقع فلاشر در زمان باز و بسته شدن درب کرکره حالت چشمک زن می تواند ایجاد کند و موجب باز شدن و یا بسته شدن کرکره برقی اتوماتیک خواهد شد. وجود مشکل در سنسورهای ایمنی نیز که در گوشه پایین درب پارکینگ قرار دارد، می تواند موجب اختلال درعملکرد فلاشر شود. چنانچه هر یک از سنسورهای ایمنی واقع در کوشه پایین درب پارکینگ دچار مشکلی باشد، این مسئله موجب عدم کارکرد صحیح و درست فلاشر خواهد شد وجود مشکل در سنسورهای ایمنی نیز که در گوشه پایین درب پارکینگ قرار دارد، می تواند موجب اختلال درعملکرد فلاشر شود. چنانچه هر یک از سنسورهای ایمنی واقع در کوشه پایین درب پارکینگ دچار مشکلی باشد، این مسئله موجب عدم کارکرد صحیح و درست فلاشر خواهد شد.

میل ماردان میله ای مارپیچ است که به گیربکس جک پارکینگ متصل میشود و حرکت چرخشی موتور را به رفت و برگشت تبدیل میکند.این قطعه به شفت جک پارکینگ متصل است وپیستون جک را حرکت میدهد.

فلاشر، یکی از قطعات مهمی است که به کمک جک برقی موجب اتوماتیک شدن کرکره می شود. ریموت از فلاشر برقی برای استفاده کمک می گیرد. در واقع فلاشر در زمان باز و بسته شدن درب کرکره حالت چشمک زن می تواند ایجاد کند و موجب باز شدن و یا بسته شدن کرکره برقی اتوماتیک خواهد شد. وجود مشکل در سنسورهای ایمنی نیز که در گوشه پایین درب پارکینگ قرار دارد، می تواند موجب اختلال درعملکرد فلاشر شود. چنانچه هر یک از سنسورهای ایمنی واقع در کوشه پایین درب پارکینگ دچار مشکلی باشد، این مسئله موجب عدم کارکرد صحیح و درست فلاشر خواهد شد وجود مشکل در سنسورهای ایمنی نیز که در گوشه پایین درب پارکینگ قرار دارد، می تواند موجب اختلال درعملکرد فلاشر شود. چنانچه هر یک از سنسورهای ایمنی واقع در کوشه پایین درب پارکینگ دچار مشکلی باشد، این مسئله موجب عدم کارکرد صحیح و درست فلاشر خواهد شد.

اگر جک بازویی درب پارکینگ دچار مشکل شکستگی پایه سر یا ته جک شد، در قدم اول به جهت احتیاط بهتر است برق ورودی به جک پارکینگ را قطع کنید تا از به وجود آمدن مشکلات جدی تر جلوگیری شود. اگر شما اطلاعات کافی راجع به اجزا و نحوه ی کار تجهیزات داخلی جک های بازویی داشته باشید، شاید خودتان توانایی اقدام به تعمیر آن را داشته باشید و در غیر این صورت بهتر است از یک تعمیرکار با تجربه یا متخصص کمک بگیرید.

در بعضی از مواقع شاهد هستیم که درب اتوماتیک با ریموت باز می‌شود؛ اما به‌صورت اتومات بسته نمی‌شود. در این شرایط ممکن است مشکل به دلیل نقص در چشمی درب باشد. در چنین مواقعی باید از تراز بودن هر دو چشمی مطمئن شد. زیرا ممکن است عملکرد این قطعه به دلیل عدم هماهنگی چشمی‌ها با یکدیگر مختل شده باشد. همچنین تابش نور مستقیم خورشید به تجهیزات درب اتوماتیک عامل دیگری است که موجب خرابی آن‌ها می‌شود. به همین دلیل بهتر است تجهیزات در محل سایه و یا در زیر سایبان قرار داده شود. معمولا چشمی درب اتوماتیک نیز به دلیل تابش نور خورشید در مواقعی از کار می‌افتد و عملکرد بسته شدن درب را با مشکل مواجه می‌سازد.

امکاناتی که ریموت درب پارکینگ درون دستگاه های رسیور تک رله ، دو رله ، سه رله و بیشتردارند به نوع کد دهی ریموت درب پارکینگ ها ، نوع حذف ریموت درب پارکینگ ها ، چگونه عمل کرد رله ها در رسیور خلاصه می شود.اجزای درب اتوماتیک پارکینگ فرضا می توان دکمه های ریموت درب پارکینگ را تک به تک کد داد و یا ریموت درب پارکینگ را تکی و یا کلی حذف نمود و در مورد رله ها می توان کاری کرد که رله ها همیشگی و یا لحظه ای کنتاک نمایند . ریموت جزء انواع اجزای درب اتوماتیک پارکینگ می باشد . البته در دسته ی لوازم جانبی مدل پارکینگ ریموت دار قرار می گیرد

یکی از مشکلات شایع جک درب‌های اتوماتیک خراب شدن برد مدار این قطعه است که مانع از باز و بسته شدن اتومات درب می‌شود. البته لازم است در ابتدا موارد دیگری مانند عدم قطعی جریان برق، پریدن فیوز و همچنین سالم بودن ریموت بررسی شود. در صورتی که این موارد مطرح نبود، می‌توان یقین حاصل کرد که برد مدار جک درب دچار مشکل شده است و باید برای تعمیر جک درب ورودی ساختمان اقدام نمود.

روتور یا چرخانه به بخش متحرک موتورهای الکتریکی یا ژنراتورهای برقی میگویند.این چرخانه از هسته ای چند تکه و استوانه ای که محوری دارای شکاف های موازی برای در بر گرفتن رساناهای مورد نیازش را دارد استفاده میکند. هر شکاف میله ای است از جنس مس یا آلومینیوم و یا آلیاژی از فلزات . انتهای این میله ها همواره به وسیله پیچه هایی اتصال کوتاه است انتهای رتور جک پارکینگ قسمتی بصورت مارپیچ وجود دارد که حرکت رتور را به چرخ دنده برنجی منتقل میکند.اصولا جنس رتور باید از دنده برنجی سخت تر باشد تا در طول زمان دنده برنجی از بین برود ولی رتور سالم بماند و در هنگام تعمیر جک پارکینگ فقط چرخ دنده تعویض شود تا هزینه تعمیر کاهش یابد.راجزای درب اتوماتیک پارکینگ

مشکل میکروسوئیچ های روی جک میکروسوئیچ های نصب بر جک زومر درواقع میزان و اندازه باز و بسته شدن درب های پارکینگ را تنظیم می کنند. و شما می توانید خود آن را تنظیم و اندازه کنید. محل قرارگیری این میکروسوئیچ ها در بدنه ی جک زومر و جلوی آن، قرار گرفته است. درواقع برای تنظیم این میکروسوئیچ ها می تواند با استفاده از چرخش پیچی که درون این سوراخ قرار گرفته، اندازه و میزان باز و بسته شدن درب توسط جک ها را تنظیم نمایید. و در مواقعی ممکن است با تنظیم ما از چرخش پیچی این جک ها، موتور برعکس عمل کند و یا تنظیم ما هیچ تاثیری نداشته باشد به احتمال زیاد باید مدار میکروسوئیچ ها تعویض گردد.

موتور های تک فاز در سیستم های درب اتوماتیک مورد استفاده قرار می گیرند . موتور تک فاز دارای قابلیت چپ گرد و راست گرد می باشد . با استفاده از دو سیم پیچ مشابه از موتور تک فاز استفاده می شود . با سری قرار گرفتن یک خازن با هر کدام از سیم پیچ ها می توان جهت حرکت موتور را تغییر داد . نکته ی قابل توجه این است کار یک سره و مداوم موتور باعث داغ شدن موتور و آسیب دیدن به آن می شود . بنابراین از باز و بسته شدن پشت سرهم درب بدون وقفه جلوگیری نمایید طبق موتور های دیگر این موتور جک هم دارای یک آرمیچر و دو ذغال بر آن می باشد. و سپس بعد از مدتی استفاده از درب ها این ذغال ها تمام می شوند. به این روش و دلیل باید موتور و یا ذغال ها تعویض گردد. این مورد هم می تواند یک اختلال باشد برای مشکل درب های پارکینگ جک زومر که توجه به این مورد هم تا حدودی قدرت و کیفیت درب های پارکینگ را افزایش می دهد. پس سعی کنید حدودا چند وقت یکبار به تعویض این وسیله ها دقت کنید.

اختلالات قفل برقی و البته دیگر مورد مهمی که قابل توجه است نصب و تنظیم یک قفل برقی بر روی جک های برقی زومر، بسیار پر کاربرد تر و صحیح تر است. اما به دلیل ولتاژی که به مدار جک زومر از قفل مورد نظر می آید حدود 24 ولت می باشد. که همین دلیل باعث می شود انواع قفل برقی مثل سیزا و ویرو که نزدیک 12 یا 13 ولت می باشند اتصال های قفل را دچار مشکل کنند. پس بهترین گزینه و راه حل این است که بین ترمینال های 10 الی 26 یک مقاومت های گچی 5 یا 6 اهم قرار دهیم. و همچنین خروجی قفل برقی را از 25 یا 26 بگیریم.

در بعضی از مواقع شاهد هستیم که درب اتوماتیک با ریموت باز می‌شود؛ اما به‌صورت اتومات بسته نمی‌شود. در این شرایط ممکن است مشکل به دلیل نقص در چشمی درب باشد. در چنین مواقعی باید از تراز بودن هر دو چشمی مطمئن شد. زیرا ممکن است عملکرد این قطعه به دلیل عدم هماهنگی چشمی‌ها با یکدیگر مختل شده باشد. همچنین تابش نور مستقیم خورشید به تجهیزات درب اتوماتیک عامل دیگری است که موجب خرابی آن‌ها می‌شود. به همین دلیل بهتر است تجهیزات در محل سایه و یا در زیر سایبان قرار داده شود. معمولا چشمی درب اتوماتیک نیز به دلیل تابش نور خورشید در مواقعی از کار می‌افتد و عملکرد بسته شدن درب را با مشکل مواجه می‌سازد. سنسور حرکت معکوس :این یک سنسور ایمنی است که وظیفه­ آن تشخیص دادن اجسام و اشیاء نزدیک در است. اگر هنگام بسته شدن در چیزی در مسیر حرکت آن وجود داشته باشد سنسور آن را تشخیص می دهد و فرمان حرکت معکوس یعنی حرکت رو به بالا را صادر می کند. خطای چشمی درب های پارکینگ (فتوسل زومر) ممکن است در شرایطی چشمی جک پارکینگ بین درب از کار افتاده و با مشکل مواجه شود. و در این شرایط چراغ ال ای دی قرمز رنگ در سمت راست بالای مدار ها روشن می شود و طبق اقدامات و بررسی های لازم ما باید این چراغ را خاموش کنیم. در مرحله اول باید فیوز 24 ولت را چک کنیم و در صورتی که سوخته باشد نیاز به تعویض دارد و در اغلب موارد ممکن است این مشکل پیش بیاید. اما در صورتی که مشکل برطرف نشد باید یک رشته تقریبا نازک و یک جامپر بین ترمینال های 17و 18 قرار دهیم. و اما بعد از خاموش شدن چراغ قرمز ال ای دی می توان دو مسئله را در نظر گرفت: به احتمال زیاد چشمی درب سوخته و نیاز به تعویض دارد. اما یک سوال ممکن است برای شما پیش بیاید که اگر با قرار دادن جامپر هنوز هم چراغ قرمز ال ای دی خاموش نشده است باید بیان کرد که مدار کنترل این قسمت با مشکل مواجه شده و باید مدار کنترل یا فرمان درست شود.

روتور یا چرخانه به بخش متحرک موتورهای الکتریکی یا ژنراتورهای برقی میگویند.این چرخانه از هسته ای چند تکه و استوانه ای که محوری دارای شکاف های موازی برای در بر گرفتن رساناهای مورد نیازش را دارد استفاده میکند. هر شکاف میله ای است از جنس مس یا آلومینیوم و یا آلیاژی از فلزات . انتهای این میله ها همواره به وسیله پیچه هایی اتصال کوتاه است انتهای رتور جک پارکینگ قسمتی بصورت مارپیچ وجود دارد که حرکت رتور را به چرخ دنده برنجی منتقل میکند.اصولا جنس رتور باید از دنده برنجی سخت تر باشد تا در طول زمان دنده برنجی از بین برود ولی رتور سالم بماند و در هنگام تعمیر جک پارکینگ فقط چرخ دنده تعویض شود تا هزینه تعمیر کاهش یابد.راجزای درب اتوماتیک پارکینگ

مشکل میکروسوئیچ های روی جک میکروسوئیچ های نصب بر جک زومر درواقع میزان و اندازه باز و بسته شدن درب های پارکینگ را تنظیم می کنند. و شما می توانید خود آن را تنظیم و اندازه کنید. محل قرارگیری این میکروسوئیچ ها در بدنه ی جک زومر و جلوی آن، قرار گرفته است. درواقع برای تنظیم این میکروسوئیچ ها می تواند با استفاده از چرخش پیچی که درون این سوراخ قرار گرفته، اندازه و میزان باز و بسته شدن درب توسط جک ها را تنظیم نمایید. و در مواقعی ممکن است با تنظیم ما از چرخش پیچی این جک ها، موتور برعکس عمل کند و یا تنظیم ما هیچ تاثیری نداشته باشد به احتمال زیاد باید مدار میکروسوئیچ ها تعویض گردد.

سیم پیچ استاتور در هسته استاتور تعبیه شده و نیروی الکترومغناطیسی القا شده را هنگامی که جریان از طریق هسته استاتور برای رسیدن به تبدیل انرژی انرژی تولید می شود تولید می کند.استاتور از چندین قطعه باریک آلومنیوم یا آهن سبک ساخته شده است.این قطعات بصورت یک سیلندر تو خالی به هم منگنه و محکم شده اند(هسته استاتور) با شیارهایی که در شکا یک نشان داده شده اند.سیم پیچهایی از سیم روکش دار در این شیارها جاسازی شده اند.

اگر جک بازویی درب پارکینگ دچار مشکل شکستگی پایه سر یا ته جک شد، در قدم اول به جهت احتیاط بهتر است برق ورودی به جک پارکینگ را قطع کنید تا از به وجود آمدن مشکلات جدی تر جلوگیری شود. اگر شما اطلاعات کافی راجع به اجزا و نحوه ی کار تجهیزات داخلی جک های بازویی داشته باشید، شاید خودتان توانایی اقدام به تعمیر آن را داشته باشید و در غیر این صورت بهتر است از یک تعمیرکار با تجربه یا متخصص کمک بگیرید.